Интересная информация

Где и что стоит поесть или Стамбульская кухня

Здесь все зависит от вашего вкуса и бюджета.

Подробнее...

Выгодная и удобная альтернатива гостиницам в Санкт-Петербурге

Эрмитаж, Зимний Дворец, Нева и театры – вот то, что привлекает в город на Неве туристов не только из России, но и из других стран.

Подробнее...

Видсерфинг

Активный отдых в Израиле.

Подробнее...

Юрьев-Польский – в окружении плодородных полей

Столицей удельного княжеств в прошлом и центром сельскохозяйственного района сегодня является город Юрьев-Польский.

Подробнее...

Тюмень – сибирское чудо архитектуры и природы

На западносибирской реке Туре расположился красивый город Тюмень, являющийся административным центром Тюменской области. Этот первый в Сибири русский город был основан в 1586 как острог, защищающий русские восточные границы от степных кочевников.

Подробнее...

Удивительная компактность Праги

В течение десятилетий навязанной изоляции очень немногие западные туристы посещали Прагу.

Подробнее...

Энна

Эʹнна (Enna) - административный центр одноимённой провинции. Город возвышается на вершине горы по форме напоминающую усечённую пирамиду на высоте 931 м. над уровнем моря, что делает его самым высоким административным центром Италии.

Подробнее...

Сыктывкар – культурное наследие севера России

Замечательный город Сыктывкар сегодня является столицей северной Республики Коми, расположенной на левом берегу холодной реки Сысолы. В 1586 году город основался как селение под названием Усть-Сысола.

Подробнее...

Тамбов – гордость России

На левобережье реки Цна располагается административный центр знаменитой Тамбовской области, город Тамбов. Он был основан в 1636 году на слияние рек Студенца и Цны как крепость, защищающая южные границы Московского государства.

Подробнее...

Ростов-на-Дону – город исторических памятников

Административным центром Ростовской области, расположенным на берегах прекрасной реки Дон является город Ростов-на-Дону.

Подробнее...

Полезная информация

ЧИКАГО — ГОРОД, КОТОРЫЙ СТОИТ ПОСЕТИТЬ

Чикаго является городом небоскребов. Больше нигде в мире вы не увидите такое количество высотных зданий.

Подробнее...

Сколько стоит жить в Камбодже. Цены в городе Сиануквиль

На короткий срок, 1-3 недели, мало вероятно найти более или менее достойное жилье дешевле, чем 7$.

Подробнее...

Румыния - страна контрастов

На майские праздники в этом году с друзьями ездили в Румынию.

Подробнее...

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЛАС-ВЕГАСУ

Лас-Вегас — город в штате Невада, на западе США. Граничит с Аризоной и Калифорнией.

Подробнее...

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ВАШИНГТОНУ

Столицу США Вашингтон назвали в честь первого президента Джорджа Вашингтона.

Подробнее...

о.Тенерифе

Мы были на о. Тенерифе (Канарские острова) в мае.

Подробнее...

Незабываемый остров Самуи

Отдыхала на острове Самуи три раза и готова туда ехать вновь и вновь.

Подробнее...

Как мы проходили камбоджийскую границу, и добирались до города Сиануквиль

После прибывания на Ко Чанг 25 дней, у нас внезапно закончился 30 дневный штамп smile.

Подробнее...

Волшебный Бангкок

Буквально недавно побывала в волшебной стране- Таиланде.

Подробнее...

Алушта

Я не раз отдыхала в Крыму, видела разные города, но более подробно мне хочется остановиться на Алуште.

Подробнее...

Реклама

Заказ штор в Санкт-Петербурге - где лучше?

Цены, билеты, визы


Цены, билеты, визы

ВИЗЫ

Официально ни одно посольство не заявляло об ужесточении порядка оформления виз. Но на практике получать их стало труднее. Посольства стран Шенгенского союза необоснованно придирчиво рассматривают визовые документы. Предъявляют претензии к оформлению доверенностей на выезд детей, к банковским справкам на вывоз валюты (в частности, от банка СБС-Агро), к приглашениям. Нельзя сказать, что россияне получают категорические отказы в получении виз. Просто им предлагают более внимательно отнестись к подготовке документов. Теперь гораздо больше времени тратится на рассмотрение документов и работу с каждым посетителем. Поэтому сокращается число людей, успевающих сдать документы в течение дня. Ярче всего это проявляется в консульском отделе посольства Германии. Во французском посольстве посетителей стало меньше по объективным причинам — закончился туристический сезон. Но французы стали строже относиться к нарушителям визового режима. Например, отказ могут получить те, кто ранее, оформив шенгенскую визу во французском посольстве, начинал свое путешествие в другой стране. По шенгенским правилам, первым должен быть въезд на территорию той страны Шенгенского соглашения, в посольстве которой вы получили визу.

Раньше французы, голландцы и бельгийцы, в отличие от строгих немцев, сквозь пальцы смотрели на эти нарушения и вторично выдавали визы нарушителям этого пункта. Теперь же и они могут отказать в визе. Изменились принципы оформления американских туристических виз клиентам турфирм, аккредитованных при посольстве США. Раньше эти турфирмы имели право подавать визовые документы своих клиентов в общем пакете через курьера, и большинству клиентов удавалось избежать собеседования в посольстве. Теперь каждого клиента турфирмы обязаны направить на собеседование, что приводит к увеличению очереди в консульский отдел. Однако те, кто имеет право претендовать на получение визы без собеседования (минимум дважды побывали в США и не нарушали визовый режим), по-прежнему могут пользоваться услугами экспресс -окна.

ТАМОЖНЯ

Меры усиления таможенного контроля достаточно мягкие. Таможенники более тщательно изучают банковские справки на вывоз валюты, чтобы выявить поддельные и выданные банками, бесправными на данный момент. Поголовно всем задают вопрос:

«Соответствует ли количество вывозимой валюты количеству, указанному в декларации?». «Зеленые» коридоры для въезжающих пока еще не отменили, но таможенники гораздо чаще предлагают пассажирам заполнить таможенную декларацию и пройти по «красному» коридору.

Оказывается, в эти дни таможня — едва ли не единственное ведомство, предлагающее что-то конкретное по выправлению ситуации. Отмена трехпроцентного налога на импорт — заслуга таможенного руководства. Но все это обернулось 5-7 процентным занижением таможенной стоимости товаров со стороны импортеров, что вовсе не приводит к пополнению госбюджета. Не отказываются таможенники и от своего предложения существенно увеличить сумму наличной валюты, разрешенной к вывозу из страны без банковской справки. Это предложение выдвигалось еще до кризиса. Предлагаемая сумма — 2500 долларов. И цифра взята не с потолка.

Согласно данным ГТК, за последние два года около 40 % пересекающих границу физических лиц декларировали наличность в пределах 1000-2500 долларов. И таможня намерена дать россиянам возможность вывозить эти деньги легально. Но в данный момент положение на российском валютном рынке не позволяет даже обсуждать это предложение таможенников.

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

В российском Министерстве путей сообщения меняют цены по нескольку раз в месяц, пытаясь угнаться за меняющимся курсом доллара. Причем даже не указывают, до какого числа они действительны. В то время как раньше, согласно правилам, цены на проезд в поездах международного сообщения устанавливались в конце каждого месяца на весь последующий. Теперь, возможно, поезда будут ходить пустыми.

АВИАКОМПАНИИ

Надеясь на стабилизацию ситуации, зарубежные авиакомпании возобновляют систему продаж билетов через уполномоченные агентства.

Родной Аэрофлот терпит убытки. Пассажиров, желающих лететь в Россию, стало меньше. Спрос на авиабилеты со стороны турфирм значительно уменьшился. Пришлось отложить заключение договоров с иностранными партнерами. Пассажиров- индивидуалов меньше не стало. Цены на билеты Аэрофлота все- таки значительно ниже иностранных. Кризис пока не сказался на загруженности рейсов и цене билетов внутри страны. В ближайшее время Аэрофлот планирует держать цены на прежнем уровне и не менять расписание. Более того, в планах — открытие новых рейсов, и даже за рубеж. С другой стороны, пересматриваются принципы работы на таких дальнемагистральных направлениях, как Южная Америка и Куба. Эти направления и в лучшие-то времена не пользовались спросом у россиян. Для туристов поездка в южноамериканский регион была слишком дорогой, а путешественников -индивидуалов туда летало немного. Почти все летели до промежуточных точек, а до конечного пункта — единицы. В нынешних условиях даже

50-процентной заполняемости рейсов не будет. Аэрофлот будет договариваться с европейскими партнерами о том, чтобы делать промежуточные посадки в Европе, где за счет европейских пассажиров будет происходить дозагрузка.

Смотрите также: